Kitajska in Rusija združita moči Zeleni velikan osvaja Sibirijo: ruska prilagoditvena pot 3-stranske-polpriklopnika Zhongxu

Ko se hladen veter Moskve sreča z jutranjo svetlobo Liangshana, je v delavnici tovarne Zhongxu gospod Ivan iz Rusije stal okoli mint zelenega 3-stranskega-priklopnika s smetiščem- in s konicami prstov večkrat drgnil ojačitvena rebra karoserije priklopnika - to je bil njegov petič, ko je čepel, da bi pregledal podrobnosti o vozilu. Na poskusnem montažnem območju tovarne Zhongxu je Ivan vodil svojo ekipo pri izvajanju "hudičevega preizkusa": pol-priklopnik, natovorjen s 35 tonami peska in gramoza, se je neprekinjeno stran-obrnil in dvignil 10-krat na simulirani zmrznjeni zemlji, neravni progi - hidravlični sistem ni puščal, stopnja deformacije karoserije prikolice je bila manjša od 0,3 %, dvižni kot pa je natančno ostal pri 65 stopinjah (optimalen kot odlaganja za rusko razsuto blago).

Še bolj pa je kupce presenetila "lokalna služba": Zhongxu je v Moskvi ustanovil skladišče rezervnih delov in obljubil, da bo na zahteve popravila odgovoril v 24 urah; glede na delovne navade ruskih voznikov je bila nadzorna plošča kokpita opremljena z ruskimi nalepkami, uporabniški priročnik pa je vseboval tudi rusko različico »grafičnega vodnika za uporabo«.
Ob zaključku sestanka se je Ivan podpisal na naročilo in z roko napisal ruski stavek: "To je vozilo, ki lahko potuje po vsej Rusiji."
Od Liangshana do Moskve je Zhongxujeva 3-osna stran-odlagalna polprikolica že dolgo več kot le običajno transportno orodje: je "močno produktivno orodje" za učinkovito razkladanje na sibirskem rudarskem območju, "mobilno skladišče" za prevoz kmetijskih proizvodov v porečju reke Volge in tudi povezava v logističnem procesu proizvodnega sodelovanja med Kitajska in Rusija.